يعد العمل لدى إدارة الطيران الفيدرالية حلمًا للكثيرين، لذا فإن الحصول على ترخيص A&P يمكن أن يكون أمرًا بسيطًا للغاية إذا استوفيت المتطلبات واتبعت الخطوات الصحيحة.
A&P، كما يشير اختصارها، هو ترخيص “Airframe & Powerplant” . الذي يوفر امتيازات الإشراف وإجراء الصيانة الوقائية، أو إجراء تعديلات على طائرة أو مروحية وأجزائها.
يعد الحفاظ على الطائرات في حالة مثالية مهمة حيوية؛ والتي تعتمد عليها حياة كل راكب يضع ثقته فيها.
متطلبات الحصول على ترخيص A&P
للحصول على ترخيص A&P، من المهم إتقان اللغة الإنجليزية الأساسية التي تتيح لنا التحدث والقراءة والفهم؛ لأن الأدلة التي تحتوي على الإجراءات تأتي بهذه اللغة . لذلك من المهم تعلم اللغة الإنجليزية قبل التقديم.
وفقًا للجزء الفرعي D من قانون FAA 65. يجب أن يكون عمرك 18 عامًا على الأقل؛ واجتياز جميع الاختبارات المقررة مسبقًا خلال 24 شهرًا. بالإضافة إلى تلبية متطلبات الخبرة.
للحصول على ترخيص A&P، من الضروري أن يكون لديك 30 شهرًا من الخبرة السابقة التي تثبت أن لديك خبرة في صيانة هيكل الطائرة والمحركات.
إذا لم يكن لديك الحد الأدنى من الخبرة المطلوبة. يمكن لأولئك الذين يرغبون في التقديم تقديم دليل على أنهم تخرجوا من مدرسة معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية، مثل AMT.
خطوات الحصول على ترخيص A&P
عادةً ما يكون الحصول على ترخيص A&P أمرًا بسيطًا للغاية. على الرغم من كونه عملية طويلة. ولكنه يتطلب الكثير من الدراسة، والخطوات التي يجب اتباعها هي كما يلي:
- تقديم خطاب الخبرة، خطاب الخبرة
يجب أن تكون مكتوبة باللغة الإنجليزية
- ومصدقة ومختومة. للحصول على ترخيص A&P، يلزم وجود خبرة لا تقل عن 30 شهرًا للوفاء بتصنيفي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). كنصيحة إضافية، إذا كنت أجنبيًا. فإن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لا تطلب خطابًا من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
الجهة التنظيمية القطرية
الأصل؛ ولكن ينصح بشدة بتناوله لأنه يشهد على التجربة.
- الاختبارات الكتابية، للحصول على ترخيص A&P. يجب عليك اجتياز الاختبارات التي تجريها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، والتي يوجد منها 3. والامتحان العام المكون من 60 سؤالًا. وإطار الطائرة المكون من 100 سؤال ومحرك الطاقة المكون من 100 سؤال. تأتي أسئلة الاختبار من بنك الأسئلة الذي يمكن للمرشحين، بل ويجب عليهم، دراسته قبل التقديم إذا كانوا يرغبون في الحصول على ترخيص A&P.
- بعد اجتياز الاختبارات. يتم إجراء مقابلة مع مفتش إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ويتم تحديد موعد للمقابلة مسبقًا. المستندات المطلوب تقديمها في المقابلة هي جواز السفر واستمارة 8610-2. هدف المفتش هو معرفة الخبرة والتحقق من المستندات ومعرفة اللغة الإنجليزية لأنه من الضروري اختيار الترخيص.
- هذا غير مطلوب من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ولكن إذا كنت ترغب في الحصول على ترخيص A&P، فمن المستحسن بشدة أن تأخذ “الدورة التحضيرية للامتحان الشفهي والعملي” . والتي تستمر بشكل عام 24 ساعة.
يتكون الامتحان الشفهي والعملي من 4 أسئلة كحد أدنى و7 أسئلة كحد أقصى. بمجرد تقديم الاختبارات، والتي يبلغ مجموعها 10، ستكون صالحة لمدة 24 شهرًا.
فوائد ترخيص A&P
يوفر الحصول على ترخيص A&P من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) فوائد عديدة لأنه يؤهلنا كميكانيكي عام للعمل على الطائرات أو المروحيات.
بالإضافة إلى سوق العمل الكبير الموجود في جميع أنحاء العالم لميكانيكيي FAA الذين يحملون ترخيص A&P، فإنهم يحصلون على تعويضات أفضل مقارنة بالوظائف الأخرى.
في المتوسط. تشير التقديرات إلى أن ميكانيكي إدارة الطيران الفيدرالية يعمل حوالي ألفي ساعة في السنة؛ ستتمكن من الحصول على دخل قدره 70,480 دولارًا. ناهيك عن إمكانية أن تصبح طيارًا وتسافر حول العالم.
يمكن لميكانيكي الطائرات العادي أن يكسب ما يصل إلى 20 دولارًا في الساعة بينما يمكن للميكانيكي المرخص من A&P أن يحصل على دخل قدره 74 ساعة في الساعة.